近年來(lái)，隨著我市機(jī)動(dòng)車保有量的迅猛增長(zhǎng)，“停車難”漸成一大民生痛點(diǎn)，“出門辦事十分鐘，找位停車半小時(shí)”已然成為廣大車主日常出行的真實(shí)寫照。

　　隨著“停車難”同步出現(xiàn)的路內(nèi)泊位亂停亂放問(wèn)題尤為突出。在現(xiàn)有條件下，如何增加更多路邊停車位？如何通過(guò)更精細(xì)、更智慧的管理機(jī)制，提高路邊停車泊位的周轉(zhuǎn)率、利用率？

　　今日起，記者將全方位報(bào)道南陽(yáng)城投智慧停車管理有限公司在路邊停車泊位智慧化改造、市場(chǎng)化管理、創(chuàng)新性舉措等方面的工作，同時(shí)實(shí)地走訪居民和車主，感受新的管理機(jī)制在解決停車難方面發(fā)揮的作用。

　　隨著時(shí)代的進(jìn)步，市民生活水平的不斷提高，汽車逐漸走進(jìn)千家萬(wàn)戶。而在生活半徑大大拓展、出行更加自主舒適的同時(shí)，“車位一位難求”日益成為困擾廣大車主的頭等煩心事。

　　1月1日，《南陽(yáng)市公共停車場(chǎng)建設(shè)與管理?xiàng)l例》的正式頒布實(shí)施，標(biāo)志著我市停車場(chǎng)管理工作進(jìn)入規(guī)范化新階段。在道路停車泊位方面，《條例》明確規(guī)定“根據(jù)不同路段、不同時(shí)間的停車需求狀況，實(shí)行免費(fèi)停放和收費(fèi)停放兩種方式。其中，收費(fèi)停車泊位的免費(fèi)停車時(shí)間不得少于一個(gè)小時(shí)、夜間應(yīng)當(dāng)免費(fèi)停放，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由發(fā)展改革部門遵循惠民利民原則依法制定”，為破解我市“停車難”提供了專屬法治方案。

　　與此同時(shí)，經(jīng)過(guò)近一年的調(diào)研實(shí)施，截至目前，我市已完成中心城區(qū)一、二類區(qū)域17條主次干道累計(jì)約1.1萬(wàn)個(gè)路內(nèi)停車泊位的智慧化改造。正式運(yùn)營(yíng)后，將依據(jù)《南陽(yáng)市公共停車場(chǎng)建設(shè)與管理?xiàng)l例》，通過(guò)經(jīng)濟(jì)杠桿疏導(dǎo)的管理方式，有效提升公共停車資源的周轉(zhuǎn)率、利用率，切實(shí)滿足人民群眾停車需求。

　　破解難題

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，我市中心城區(qū)小型汽車保有量已超過(guò)35萬(wàn)輛，而停車位僅有20萬(wàn)個(gè)。在泊位數(shù)量本就不足的情況下，由于路內(nèi)停車泊位長(zhǎng)期不收費(fèi)、無(wú)人管理，導(dǎo)致一些車主對(duì)有空位的封閉停車場(chǎng)視而不見(jiàn)，轉(zhuǎn)而選擇長(zhǎng)期占用免費(fèi)路內(nèi)停車泊位，致使有臨時(shí)停車需求的機(jī)動(dòng)車無(wú)法正常停放。

　　而相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，約30％的城市車流量是司機(jī)為尋找停車位在路上亂轉(zhuǎn)占用道路而導(dǎo)致的額外增量。這就意味著，“僵尸”車長(zhǎng)期占位過(guò)多，不僅大大降低了路內(nèi)停車泊位的周轉(zhuǎn)率和利用率，也為交通和市政管理帶來(lái)了額外負(fù)擔(dān)和困擾。

　　為全方位解決停車難題，在市委、市政府的關(guān)注支持下，作為市屬國(guó)有功能類平臺(tái)公司——南陽(yáng)投資集團(tuán)的全資子公司，南陽(yáng)城投智慧停車管理有限公司（以下簡(jiǎn)稱“城投停車”）應(yīng)運(yùn)而生，于2022年11月取得了中心城區(qū)停車場(chǎng)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，主要承擔(dān)市區(qū)游園及配套停車場(chǎng)的投資建設(shè)，封閉停車場(chǎng)、路內(nèi)泊位的智慧化改造，以及一體化智慧停車管理平臺(tái)的搭建。

　　優(yōu)化存量

　　2023年，城投停車按照“投資增量、優(yōu)化存量、整合停車資源”的總體思路，通過(guò)對(duì)上海、深圳、武漢、鄭州、洛陽(yáng)、平頂山等省內(nèi)外城市路內(nèi)停車泊位市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)方面的經(jīng)驗(yàn)借鑒，以及對(duì)本地道路情況的全面排查，不僅強(qiáng)力推進(jìn)中心廣場(chǎng)、人民公園、平安游園、張衡廣場(chǎng)、申伯公園等地下、地上停車場(chǎng)的建設(shè)，增加停車位數(shù)量，還完成了中心城區(qū)一、二類區(qū)域17條主次干道（張衡大道、漢冶路、南都路、仲景大道、中州大道—孔明大道、臥龍路、七一路、工業(yè)路、文化路、車站路、建設(shè)路、人民路、兩相路、鄧禹路、北京大道、信臣路、光武大道）累計(jì)1.1萬(wàn)個(gè)既有路內(nèi)停車泊位的智慧化改造。

　　在市公安局車輛停檢中心等相關(guān)部門的指導(dǎo)下，城投停車對(duì)符合規(guī)范要求的路內(nèi)泊位統(tǒng)一施劃標(biāo)線、編號(hào)及停車導(dǎo)向標(biāo)志，采用“車輛探測(cè)器+PDA+巡檢車+云坐席”技術(shù)方案，在車位內(nèi)安裝地磁感應(yīng)設(shè)備，配備巡檢車和手持PDA的巡檢員，對(duì)路內(nèi)停車泊位進(jìn)行實(shí)時(shí)巡查管理。正式運(yùn)營(yíng)后，將通過(guò)計(jì)時(shí)收費(fèi)，利用經(jīng)濟(jì)杠桿疏導(dǎo)的管理方式，減少“僵尸”車長(zhǎng)期占位現(xiàn)象，有效提升路內(nèi)停車泊位的周轉(zhuǎn)率，從而人人都能夠享受公共停車資源帶來(lái)的生活便利。

　　整合資源

　　在投資增量、優(yōu)化存量的同時(shí)，若要實(shí)現(xiàn)對(duì)停車位的科學(xué)高效運(yùn)營(yíng)，離不開數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用。對(duì)此，城投停車積極著手搭建了一體化智慧停車管理平臺(tái)，利用大數(shù)據(jù)智慧引領(lǐng)作用整合全市停車資源，將路內(nèi)停車泊位、封閉式停車場(chǎng)、共享充電樁等系列大數(shù)據(jù)全部展示在該平臺(tái)上，真正實(shí)現(xiàn)全市停車“一張網(wǎng)、一張圖”。

　　一方面，城投停車通過(guò)在高速入市口和重點(diǎn)區(qū)域加裝誘導(dǎo)屏，實(shí)時(shí)采集各區(qū)域停車數(shù)據(jù)，發(fā)送車流信息，監(jiān)視停車資源需求狀況，動(dòng)態(tài)調(diào)配車位資源，為城市共享停車、錯(cuò)峰出行、錯(cuò)峰停車提供數(shù)據(jù)支撐。另一方面，城投停車開發(fā)的“宛美停車”小程序，具備泊位查詢、充電樁查詢、預(yù)約停車、反向找車、無(wú)感結(jié)算等多種功能，方便車主隨時(shí)查詢預(yù)約空余車位，優(yōu)化用戶體驗(yàn)感的同時(shí)，可使車位利用率提升2至3倍。

　　據(jù)悉，隨著日前《南陽(yáng)市公共停車場(chǎng)建設(shè)與管理?xiàng)l例》的頒布實(shí)施，城投停車所劃定的路內(nèi)停車泊位智慧化改造一類區(qū)域（光武大道、仲景大道、濱河大道、七一路、車站路圍合區(qū)域）將于近期進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)階段。在此期間，將按照白天收費(fèi)、夜間免費(fèi)的規(guī)定，依據(jù)市發(fā)展改革部門制定的收費(fèi)政策進(jìn)行收費(fèi)管理，以引導(dǎo)大眾逐漸熟悉使用流程，自覺(jué)有序停放車輛，促進(jìn)交通動(dòng)靜平衡和停車供需協(xié)調(diào)，助力鞏固全國(guó)文明城市創(chuàng)建成果。